miércoles, 8 de abril de 2026

 

Tierras raras: qué son, para qué sirven y quién controla su producción

lunes, 6 de abril de 2026

 

Irán negocia con Omán un “protocolo” para transitar por el estrecho de Ormuz


-----------------------------------------------------------------------------------------------------

El ruido, un grave problema ambiental ignorado a menudo pese a su afección a la salud

Madrid.- La contaminación acústica es el tercer factor de riesgo ambiental más grave en Europa -tras la del aire y las temperaturas extremas- y en España la sufre especialmente un 30 % de la población pero es un problema «ignorado casi siempre por las autoridades», según la asociación de Juristas contra el Ruido (JcR).

Esta organización, que cumple 25 años de existencia, reúne a profesionales del Derecho especializados en un inconveniente sobre el que «hemos trabajado en la vía civil, en la contencioso-administrativa y en la penal» consiguiendo «múltiples sentencias respecto a muchísimos emisores acústicos», relata a EFE su presidenta durante los últimos 11 años, Yomara García Viera, que acaba de ceder esta responsabilidad a Alfonso Terceño Ruiz.

«El silencio está infravalorado», lamenta, sobre todo en las ciudades, donde «parece que podemos hacer todo el ruido que queramos» pero tiene efectos demoledores para la salud.

Según datos del Instituto Nacional de Estadística, el número de personas sordas o con discapacidad auditiva aumentó casi un 18 % entre 2008 y 2020 pero, además de esta afección y de la dificultad para conciliar el sueño, distintos estudios relacionan el exceso de ruido con problemas cardiovasculares, neurológicos y cognitivos, entre otros.

«Aunque normalicemos la situación, el ruido nos hace daño porque dispara los niveles de cortisol (la conocida como ‘hormona del estrés’, que influye desde al azúcar en sangre hasta la presión arterial) y, además, tiene efectos acumulativos en el organismo», advierte García Viera, ya que «afecta de forma integral a nuestra salud».

Informes significativos

Los informes de la Agencia Europea del Medio Ambiente actualizados a mediados de 2025 ligaban la contaminación acústica -básicamente generada por el transporte, las obras e industrias, el ferrocarril y la música y ocio- a unas 66.000 muertes prematuras anuales en el Viejo Continente.

Según la Organización Mundial de la Salud, España lidera la lista de países europeos afectados y a nivel mundial figura en segunda posición detrás de Japón y, de acuerdo con un análisis del operador turístico Altezza Travel sobre 30 de las principales ciudades del mundo, Nueva York es la más ruidosa, con una puntuación de 134 sobre 150, pero Barcelona ocupa el segundo lugar con 112 puntos por su «bullicio humano», que incluye «turistas, música callejera, fiestas y bares abiertos hasta altas horas».

En la lista de sus 5 ciudades más ruidosas del país a nivel nacional figuran, tras Barcelona, las de Sevilla, Palma de Mallorca, Granada y Bilbao por la combinación de tráfico moderado, vida callejera animada, turistas y ocio nocturno, mientras que las más tranquilas son, por este orden, Cartagena, Zaragoza, Vigo, Valencia y Oviedo.

Algunos casos

García Viera califica de «epidemia» los niveles elevados de ruido, no sólo en ciudades sino también «ahora incluso en las zonas rurales, con viviendas vacacionales, motoradas, celebraciones campestres…» y especialmente en las fiestas populares: «en mi caso he trabajado mucho en el tema del carnaval en Canarias, un asunto que ha requerido muchísimo esfuerzo porque es muy complejo».

Una sentencia llamativa es la del Tribunal de Instancia de Las Palmas de Gran Canaria que el mes pasado ordenó trasladar el carnaval a «un lugar donde no se altere las condiciones de vida de los vecinos» del Puerto y condenó al Ayuntamiento a indemnizar a los vecinos denunciantes con cerca de 600.000 euros por vulneración de varios derechos fundamentales, debido a la contaminación acústica,

La sentencia lamenta que «todo el mundo quiere el carnaval pero nadie desea que se celebre en frente de su domicilio».

Ana Tuñas Matilla.- Madrid.- Tráfico rodado, aviones, obras, ocio y restauración son los protagonistas de la contaminación acústica con la que convivimos en las ciudades y que, frente a los beneficios que nos aportan los sonidos de la naturaleza, es, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), la segunda causa de enfermedad ambiental, por detrás de la polución.

Árboles y plantas son capaces de evitar la propagación del ruido y de absorberlo, y «meter» la naturaleza en las ciudades nos permitirá disfrutar también de sus sonidos y, por ende, mejorar nuestra salud, de ahí la importancia de naturalizar las urbes.

Además de patologías directamente relacionadas con el oído, como la pérdida de audición o los acúfenos, la exposición continuada a ruidos (más de 70 decibelios) genera enfermedades cardiovasculares, estrés, ansiedad, irritabilidad, trastornos del sueño o dificulta la atención.

Por contra, los sonidos de la naturaleza son beneficiosos para nuestra salud, pues está comprobado que disminuyen el dolor, reducen el estrés y mejoran nuestro estado de ánimo y rendimiento cognitivo, entre otros aspectos, según la revisión de 36 estudios sobre salud y sonidos naturales llevada a cabo por investigadores de Estados Unidos y Canadá.

El trabajo concluye que, además de los entornos cien por cien naturales, los parques urbanos permiten también experimentar sonidos naturales y pueden reforzar la salud pública al resaltar y conservar los paisajes sonoros naturales.

Reducen un 50 % la propagación y absorben un 20 %

Según la presidenta del Observatorio de la Arquitectura Saludable, Rita Gasalla, naturalizar las ciudades ayuda a absorber contaminantes, como metales pesados o gases emitidos por coches y calefacciones, pero también, y de manera «impresionante», el ruido.

En concreto, se sabe que los muros naturales (construidos con árboles y plantas) «frenan» el ruido, reduciendo su propagación un 50 % y absorbiendo un 20 %, lo que es «importantísimo» para mejorar la salud de los ciudadanos.

Por ello, plantas y los árboles no sólo se deben poner a pie de calle o en parques, sino que también hay que usarlos para «insonorizar» edificios, mediante su colocación en fachadas o cubiertas, e infraestructuras, como carreteras o túneles, según la experta.

«Además de a nivel acústico, la naturalización tiene otros impactos muy beneficiosos y cómo se diseñan las ciudades ayuda a tomar decisiones saludables. Por ejemplo, una ciudad con espacios verdes invita a las personas a salir, lo que previene el sedentarismo y evita el aislamiento social», ha subrayado Gasalla.

Otro impacto importante es que, según la teoría del estrés del arquitecto Roger Ulrich, la presencia de vegetación activa nuestro sistema parasimpático, el mecanismo interno que tenemos para reducir el estrés, «la gran pandemia del siglo XXI».

«Nuestro objetivo es usar la biofilia como herramienta para promover el bienestar físico, mental y social de las personas», según Gasalla, que ha explicado que en relación al ruido lo primero es actuar sobre la fuente y después evitar su propagación, impedir que traspase las fachadas y acondicionar los edificios para que sean absorbentes.

A todo ello ayudan tanto una ordenación urbana adecuada como la implementación de soluciones basadas en la naturaleza, entre las que ha destacado el uso de barreras verdes y de materiales naturales, como madera o corcho, que ayuden también a evitar la vibración, la forma «silenciosa» en la que se trasmite el ruido y cuyos efectos sobre la salud son muy peligrosos.

«Todo lo que nos relaciona con la naturaleza acaba siendo bueno para las personas (…). Desde revolución industrial, vivimos alejados de la naturaleza, desde el punto de vista evolutivo es poco tiempo y no nos ha dado tiempo a adaptarnos, por eso es tan importante introducirla en ciudades y edificios, para mantener la conexión».

Nos hace infelices

«Vivimos en ciudades tremendamente ruidosas y lo peor de todo es que nos hemos ido acostumbrando y somos permisivos con el ruido, pese a que merma calidad de vida y nos hace infelices. Incluso se ha invertido la carga de la prueba, y el que se queja del ruido parece que es el que molesta», ha lamentado el secretario general del Consejo Superior de Colegios de Arquitectos de España, Laureano Matas.

Las ciudades, ha subrayado, están inundadas de un tráfico rodado para el que no se diseñaron, por eso, una de las soluciones pasa por restringir el tráfico y rediseñarlas para dar más espacio a los peatones.

Parte de la clave está también en ampliar las zonas verdes, que además de ser «mucho más amables» que el asfalto y el cemento, permiten recuperar «cierta alegría» gracias a los sonidos de las aves a las que atraen.

Riesgos en cifras

La Agencia Europea del Medio Ambiente (AEMA) cifra en 12.000 las muertes prematuras producidas al año en Europa por la contaminación acústica y en 48.000 los nuevos casos de cardiopatía isquémica (obstrucción de las arterias que van al corazón que puede desembocar en angina de pecho o infarto).

Sólo en España, 5 millones de personas están expuestas a niveles de ruido superiores a los límites establecidos por la OMS y los nuevos casos anuales de cardiopatía isquémica por contaminación acústica superan los 1.300, según la Sociedad Española de Cardiología (SEC).

La exposición crónica al ruido puede también aumentar el riesgo de desarrollar otras enfermedades cardiovasculares, como la hipertensión arterial.

Por otra parte, más del 60 % de los escolares españoles sufre algún tipo de dificultad para entender a sus profesores a causa del ruido en su centro educativo, donde el nivel medio de contaminación acústica es de 70 decibelios, equivalente al sonido de una aspiradora o tráfico intenso, según datos de AG Bell International. EFEverde

.....................................................................................................................

Planificación Estratégica Territorial

Curso

.

Información del curso

Fecha

8 Jun - 06 Jul 2026, Todo el día

Fecha de registro

19 Ene - 25 May 2026

Estado

Postulación abierta

Precio

250dólares

Financiamiento

El curso tiene un costo de USD 250 dólares por participante. Se exhorta a los participantes a buscar financiamiento con sus propias instituciones para cubrir esta cuota.

Público objetivo

El curso está dirigido a funcionarios del nivel nacional, subnacional y local del sector público de ALC que tengan responsabilidades actuales o potenciales en la conducción técnica y/o política de equipos gubernamentales vinculados a procesos de planificación, así como a agentes de organizaciones sociales, empresariales, sindicales o académicas que tengan interés en el tema y/o ocupen posiciones de responsabilidad en procesos de planificación estratégica territorial.

CURSO A DISTANCIA EN ESPAÑOL
Descripción del curso

América Latina y el Caribe enfrentan profundos desafíos para retomar una senda de crecimiento con inclusión, sostenibilidad y cohesión territorial. En este contexto, la falta de articulación estratégica entre actores, sectores, escalas de gobierno y horizontes temporales limita la capacidad de los territorios para responder de manera efectiva a estos desafíos.

Este curso entrega una formación aplicada para diseñar procesos de planificación estratégica territorial en territorios de escala local o regional, incorporando criterios clave como la intersectorialidad, la intertemporalidad, la articulación interescalar y la participación de múltiples actores.

Beneficios clave para el participante
  • Fortalece capacidades metodológicas para diseñar procesos de planificación estratégica territorial.
  • Incorpora criterios estratégicos de intersectorialidad, intertemporalidad, interescalaridad y multiactor.
  • Permite integrar enfoques transversales como derechos humanos, cohesión territorial, sostenibilidad ambiental, gestión de riesgos, participación social, interculturalidad y género.
  • Contribuye a una mejor orientación estratégica del desarrollo territorial.
  • Acceso a certificación institucional ILPES–CEPAL, reconocida en la región. Acompañamiento académico y metodológico por parte de docentes con amplia experiencia regional.
¿Qué aprenderás?

Al finalizar el curso, las y los participantes serán capaces de:

  • Comprender los fundamentos conceptuales de la planificación estratégica territorial y su rol en el desarrollo de los territorios.
  • Diseñar un proceso completo de planificación estratégica territorial, desde el diagnóstico hasta el seguimiento y la evaluación.
  • Aplicar criterios de intersectorialidad, intertemporalidad, interescalaridad y multiactor en procesos de planificación.
  • Incorporar enfoques transversales relevantes para el desarrollo territorial contemporáneo.
  • Utilizar cajas de herramientas metodológicas para construir estrategias territoriales.
  • Elaborar un conjunto de lineamientos estratégicos aplicables a un territorio real.
¿Qué se lleva el estudiante al finalizar el curso?
  • Un conjunto de lineamientos estratégicos territoriales aplicables a un territorio de su interés.
  • Herramientas metodológicas para diseñar, implementar y dar seguimiento a procesos de planificación estratégica territorial.
  • Criterios técnicos para fortalecer la coherencia, viabilidad y sostenibilidad de estrategias territoriales.
  • Capacidades transferibles a distintos niveles de gobierno y contextos institucionales.
¿Por qué elegir este curso?
  • Combina marcos conceptuales actualizados con un enfoque de aprender haciendo.
  • Integra enfoques estratégicos y transversales promovidos por ILPES desde 2015.
  • Está diseñado a partir de los desafíos reales que enfrentan los territorios de América Latina y el Caribe.
  • Es impartido por un equipo con amplia experiencia en planificación, prospectiva y desarrollo territorial en la región.
  • Conecta la planificación estratégica territorial con los desafíos del desarrollo sostenible y la Agenda 2030.
  • Forma parte de la oferta formativa del ILPES–CEPAL, referente regional en planificación y fortalecimiento de capacidades públicas.
Modalidad y recursos incluidos
  • Modalidad: Virtual
  • Duración: 4 semanas (40 horas)
Recursos incluidos:
  • Plataforma virtual con acceso a:
    • Lecciones y bibliografía específica y complementaria.
    • Cajas de herramientas metodológicas.
    • Ejercicios prácticos aplicados.
    • Clases sincrónicas semanales con docentes invitados.
  • Acompañamiento académico durante todo el proceso formativo.
¿Te interesa participar?

Hasta el 25 de mayo de 2026 puedes completar el formulario de inscripción en línea disponible en el siguiente enlace: Postulaciones

Una vez aceptada tu postulación se te enviará un correo con la información de pago.

 


sábado, 4 de abril de 2026

 ABRIL 4 DE 2026

Dónde se concentra la mayor riqueza de Europa: el nuevo mapa económico del continente

LO LEEMOS EN NUESTRA PAGINA DE ECONOMÍA



martes, 31 de marzo de 2026

 

La isla de Kharg, el estratégico lugar en Irán que Israel y EE.UU. no han querido bombardear

Habitada por más de 2.000 años, esta isla frente a la costa iraní representa una parte fundamental de las exportaciones de petróleo del país.En una operación conjunta en la que se han usado más de 200 aeronaves de combate y otras tantas embarcaciones militares, Israel y Estados Unidos han atacado cerca de 5.000 puntos en Irán con la idea de debilitar el régimen islámico que gobierna el país desde 1979. Los ataques han dejado más de 1.000 personas muertas, incluidas al menos 100 niñas dentro de una escuela en Teherán bombardeada cuando asistían a clases, el 28 de febrero. La ofensiva también ha causado serios daños en Teherán y otras ciudades importantes como Qom, Tabriz o MinabPero hay un dato que ha llamado la atención de los analistas del conflicto. A pesar de la intención de Israel y EE.UU. de herir al régimen iraní, un lugar estratégico bajo su control permanece intacto: la isla de Jark, ubicada a unos 28 kilómetros de la costa del país. En este lugar de apenas 24 kilómetros cuadrados se concentra, en tanques y otros suministros, el 90% del petróleo que Irán exporta al mundo. La isla de Jark contiene cerca del 90% del petróleo que Irán exporta al mundo. Quilliam también señala que, con el cierre del estrecho de Ormuz, un ataque a un punto tan vital dentro de la economía global sería complejo y poco efectivo en términos estratégicos. Hasta el momento, EE.UU. se ha abstenido de avanzar contra la infraestructura petrolera de Irán, señala el experto, y aunque Israel atacó algunos puntos, lo cierto es que este sector ha quedado mayormente al margen del actual conflicto. "Irán es el cuarto productor de petróleo en el mundo. Ya los precios del petróleo están alcanzando niveles récord, un resultado inesperado para Washington cuando comenzó con este conflicto", añade el analista.


La histórica isla de Jark

Desde los tiempos del imperio persa, hace más de 2.000 años, esta pequeña isla ha tenido un papel estratégico dentro del Golfo. Durante algún tiempo, debido a que posee nacimientos de agua, se convirtió en un puerto importante para el intercambio comercial de alimentos y otros productos en la región. Estuvo bajo el dominio portugués y neerlandés en los siglos XVI y XVII, cuando se fortaleció su nombre como puerto de intercambio comercial impulsado por la dirección de Países Bajos. En el siglo XX fue sede de una prisión de máxima seguridad y fue allí donde se descubrió una de sus principales ventajas: cercana a la costa iraní, la isla tiene aguas profundas perfectas para la navegación de buques petroleros, a diferencia de las aguas de la costa.

Entonces, en la década de 1950, durante el reinado del sha Mohammad Reza Pahleví comenzó la construcción de un centro de almacenamiento y distribución de hidrocarburos, que pronto se convirtió en el principal punto de exportación del país. De hecho, parte de la infraestructura de la isla fue propiedad de empresas estadounidenses, que funcionaron allí hasta la revolución islámica del 79. El cierre del estrecho de Ormuz ha causado serios problemas en el suministro de petróleo en el mundo.

De acuerdo a los reportes del Ministerio de Hidrocarburos de Irán, las instalaciones dentro de la isla de Jark actúan como parte fundamental de la industria nacional. La terminal recibe petróleo crudo de los tres principales yacimientos marinos de Irán -Aboozar, Forouzan y Dorood- que son transportados a través de una compleja red de tuberías y ductos submarinos. En la isla, el crudo es procesado para ser exportado. Se estima que por esta terminal circulan unos 1,3 millones de barriles de petróleo por día. Y cuenta con un almacenamiento de 18 millones de barriles. Debido a su importancia en el mercado energético, no ha sido declarado objetivo militar durante las incursiones tanto de EE.UU. como de Israel. Aunque sí fue blanco de ataques durante el conflicto con Irak en los años 80.

Punto estratégico

Desde su creación como terminal de exportación de hidrocarburos, Jark se convirtió en un punto estratégico para Teherán, que continúa siendo importante en medio del conflicto con Israel y EE.UU.

"Hay algo que en este momento parece tener claro EE.UU. y es que no puede sacar del mercado al petróleo iraní o causar un daño irreversible en su infraestructura" .El analista s

Pero lo cieeñala que actualmente el precio del barril ronda los US$120 y un potencial ataque a la isla de Jark podría dispararlo a cerca de US$150.

"Y no sería un precio que luego vaya a bajar pronto", anota el experto.rto es que no es una idea que se haya descartado.

El diario británico The Guardian informó que asesores del Pentágono habían sugerido no atacar la isla, sino tomarla con un objetivo claro: "Si no pueden vender el petróleo, (Irán) no tiene cómo financiar el régimen", indicó uno de los asesores. Sin embargo, para Quilliam, hay varios factores a tener en cuenta antes. No solo el uso de una fuerza terrestre para hacerlo, sino también el impacto sobre el futuro del proyecto que se quiera desarrollar allí.Analistas señalan que EE.UU. no pudo anticipar de forma adecuada la respuesta de Irán ante un ataque aéreo.

"Lo que ha dicho EE.UU. es que quiere el fin del régimen y la instalación de la democracia; pues bien, para que ese proyecto tenga algún tipo de éxito es necesario que la isla de Jark funcione adecuadamente" .Pero con todos los antecedentes, en este nuevo orden mundial los analistas tampoco se atreven a descartar del todo un posible ataque a la isla. "Hasta ahora ningún presidente de EE.UU. se ha atrevido a atacar la isla de Jark. Aunque carezca de toda lógica, es algo que desafortunadamente no podemos descartar en medio de todo lo que hemos visto en los últimos meses", concluye el experto.   FUENTE: BBC


lunes, 30 de marzo de 2026

 EN NUSTRA PÁGINA DE LIBROS Y MÁS https://geoconexionuruguay.blogspot.com/p/blog-page_27.html

COMPARTO EL SIGUIENTE ARTÍCULO 

EL USO DEL QR.LEARNING EN LAS SALIDAS DE CAMPO DE GEOGRAFIA UNA EXPERIENCIA DIDÁCTICA


viernes, 27 de marzo de 2026

 27 de marzo de 2026

https://geoconexionuruguay.blogspot.com/p/geografia-fisica.html 

en nuestra página de Geografía Física II compartimos:

Hasta qué profundidad se ha adentrado el ser humano en la Tierra (y por qué importa conocer el centro del planeta)